El tiempo en la ciudad

El tiempo - Tutiempo.net

La Pampa pidió obras viales claves en el tramo pampeano de la Ruta Nacional 188

Durante la audiencia pública realizada en el marco de la Red Federal de Concesiones, el ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, reclamó la inclusión de obras fundamentales para la seguridad vial en los pliegos licitatorios del nuevo esquema de concesión de rutas nacionales.

En su exposición, el funcionario pampeano subrayó la necesidad de incorporar como obras obligatorias los accesos a localidades y los cruces con rutas provinciales dentro del tramo pampeano de la Ruta Nacional 188, que conecta con cinco localidades: Bernardo Larroudé, Sarah, Coronel Hilario Lagos, Adolfo Van Praet y Realicó.

“Pedimos que se garanticen condiciones que mejoren la transitabilidad y aporten a la seguridad vial”, declaró Intronati a la Agencia Provincial de Noticias. En ese sentido, solicitó que se contemplen obras de iluminación y señalización en los cruces con las rutas provinciales 1, 7 y 101, tomando como referencia la intersección de la RN 188 con la RP 101, donde la Dirección Provincial de Vialidad ya intervino con fondos provinciales.

El ministro también expresó la preocupación del Gobierno provincial por la instalación de una cabina de peaje en el kilómetro 413, cerca de Larroudé. Aclaró que La Pampa no se opone a la concesión ni al cobro de peaje, pero advirtió que “el único beneficio que obtendremos será una repavimentación y una cabina, sin resolver los problemas estructurales del corredor”.

Además, cuestionó el contenido de las denominadas “obras obligatorias” previstas en los pliegos preliminares. “No responden a las necesidades reales que tiene la Ruta Nacional 188, ni tampoco la Ruta Nacional 5, que es la otra vía nacional incluida en este nuevo esquema. Las propuestas son demasiado escasas para brindar soluciones mínimas”, sostuvo.

Intronati también pidió que se incorporen soluciones a los problemas hidráulicos del tramo pampeano de la RN 188, especialmente en las zonas afectadas por el desborde del río V.

“La Pampa no tiene cultura de concesiones: salvo un tramo de la Ruta 5, el resto de las rutas nacionales no han sido concesionadas. Hoy, con la inclusión de las rutas 5 y 188 en este sistema, nos vamos con más preocupaciones que soluciones”, afirmó.

Finalmente, instó a que la audiencia pública “sirva para revertir algunas decisiones y se convierta en una oportunidad para mejorar sustancialmente la seguridad vial en las rutas nacionales”.