El proyecto, que recibió el acompañamiento de la mayoría (Frejupa, UCR y PRO-MID), y una posición en disidencia por parte de Comunidad Organizada —que fijará postura en el recinto—, insta a los legisladores nacionales y al Poder Ejecutivo Provincial a gestionar ante Nación medidas concretas para reparar la ruta, afectada por múltiples tramos intransitables.
Uno de los autores de la iniciativa, el diputado Hernán Pérez Araujo, fue enfático en su diagnóstico: “La situación es más que preocupante. Hay interrupciones efectivas del tránsito, desvíos por caminos de tierra y una sobrecarga alarmante en rutas alternativas como la 33. Es una zona que quedó virtualmente aislada”.
Pérez Araujo cuestionó con dureza al Gobierno Nacional: “Hay una inacción alarmante. No se ejecutan obras ni se advierte planificación. Es un abandono que pone en riesgo la seguridad de quienes transitan”. Además, convocó a todos los representantes pampeanos en el Congreso a retomar el reclamo, y citó el reciente veto presidencial a la ley de emergencia para Bahía Blanca, que incluía fondos útiles para la infraestructura vial de la región.
En esa línea, rechazó un proyecto alternativo que pretendía asignar responsabilidad a la provincia: “La competencia sobre rutas nacionales no le corresponde a La Pampa, y menos cuando se trata de tramos en territorio bonaerense. La provincia puede acompañar, pero no ejecutar obras”.
Por su parte, el diputado Lucas Lazaric, también firmante del proyecto, destacó que la Ruta 35 es clave para la logística del sur pampeano. “Por allí transitan proveedores, comisionistas, insumos médicos y mercadería para Bahía Blanca. Incluso afecta a ciudades como Santa Rosa y General Pico”, afirmó.
Lazaric reconoció que hubo intervenciones recientes de Vialidad Nacional en el tramo pampeano, aunque remarcó que las obras más urgentes competen al distrito bonaerense. “La colocación de carpeta para tránsito pesado, por ejemplo, excede a La Pampa”, señaló.
El legislador pidió una visión integral: “Todos debemos involucrarnos. El Ejecutivo Provincial, por su cercanía, debe ser parte activa del reclamo. Y el Gobierno Nacional no puede desentenderse”.
Por último, afirmó que existen mejoras parciales, pero las restricciones para el tránsito pesado continúan. “El problema no está resuelto. Debemos seguir trabajando para que la obra se complete y la seguridad vial esté garantizada”, concluyó.
Otro proyecto aprobado
Durante la misma reunión, la comisión también dictaminó por unanimidad un proyecto que solicita a Vialidad Nacional la inclusión del tramo entre los kilómetros 516 y 518 de la Ruta Nacional Nº 188 en futuras licitaciones de obras.
Sin dictámenes en otras comisiones
Por otra parte, la Comisión de Peticiones, Poderes, Reglamento y Acuerdos sesionó sin emitir dictamen, y no pudo realizarse la reunión de la Comisión de Investigación y Reclamos Públicos por falta de quórum.
