La iniciativa surge a partir de un convenio firmado entre el Ministerio de Seguridad y Justicia y la Dirección Provincial de Vialidad, que permitirá realizar operativos conjuntos de control de cargas y dimensiones en distintos puntos del territorio pampeano.
Según se informó oficialmente, una de las balanzas será operada por personal de Vialidad Provincial con acompañamiento policial, mientras que la otra quedará a cargo de la Policía de La Pampa, que también podrá realizar controles propios en rutas y puestos camineros estratégicos.
Los controles se desarrollarán de lunes a lunes en distintos sectores de la provincia, incluyendo puestos camineros como Rolón, Victorica, Trebolares, Anchorena y Guatraché. Además del pesaje de los camiones, los operativos incluirán verificaciones de seguridad vial como documentación del vehículo, licencias de conducir, Verificación Técnica Vehicular (VTV) y test de alcoholemia.
Cuidar la red vial
El ministro de Seguridad y Justicia, Horacio Di Nápoli, explicó que el objetivo central es controlar el peso por eje de los camiones, ya que el exceso de carga es uno de los factores que más deteriora el pavimento.
Por su parte, desde Vialidad Provincial señalaron que en los últimos años se registró un fuerte incremento del tránsito pesado en las rutas pampeanas, en parte porque muchos transportistas evitan las rutas nacionales deterioradas y optan por la red vial provincial.
De acuerdo con datos oficiales, en algunos tramos como la Ruta Provincial 1, el flujo pasó de 300 o 400 camiones diarios a entre 800 y 1.200 vehículos por día, muchos de ellos vinculados al traslado de arena hacia la formación Vaca Muerta.
Las autoridades destacaron que el equipamiento contará con homologación técnica del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y que Vialidad capacitará al personal policial para aplicar correctamente la normativa y labrar infracciones cuando corresponda.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la medida busca proteger la inversión pública en la red vial pampeana, evitando daños prematuros en rutas que no fueron diseñadas para soportar altos volúmenes de transporte pesado.
