El Gobierno de La Pampa reafirmó su política de inversión en infraestructura con la ejecución de cinco obras viales estratégicas que serán financiadas íntegramente con recursos provinciales, sin recurrir al endeudamiento. La iniciativa forma parte de la planificación impulsada por el gobernador Sergio Ziliotto para sostener la obra pública, aun en un contexto nacional marcado por la paralización de proyectos de infraestructura.
Desde la gestión provincial destacaron que estas intervenciones buscan fortalecer la conectividad, mejorar la seguridad vial y acompañar el desarrollo productivo en todo el territorio pampeano.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, afirmó que la continuidad de estas inversiones responde a una decisión política de priorizar el bienestar de la población. «El gobernador Sergio Ziliotto entiende que la obra pública no es un gasto, sino una inversión que genera desarrollo, empleo y mejora la calidad de vida. Mientras en gran parte del país la infraestructura quedó paralizada, en La Pampa seguimos ejecutando obras con recursos propios y una administración responsable», sostuvo.
Obras estratégicas
Entre las intervenciones más importantes figura la reparación integral de la Ruta Provincial 1 entre General Pico y la Ruta Nacional 188, además del tramo de la Ruta Provincial 4 hasta el Meridiano V. La obra abarcará más de 93 kilómetros e incluirá reconstrucción del pavimento, nuevas capas de rodamiento, perfilado de banquinas y señalización horizontal.
Otro de los proyectos destacados será la intervención sobre la Ruta Provincial 1 entre Lonquimay y Macachín, donde se construirá la primera Ruta Segura de La Pampa. El proyecto contempla el refuerzo estructural del pavimento, la instalación de un sistema de pesaje dinámico para preservar la infraestructura y la incorporación de una tercera vía periódica destinada a facilitar los sobrepasos y reducir el riesgo de siniestros viales.
En el oeste provincial también avanzarán las obras sobre la Ruta Provincial 13, conocida como la Ruta de la Cría, entre las rutas provinciales 105 y 143. Allí se realizarán reparaciones de baches, corrección de deformaciones, microaglomerado asfáltico y nueva demarcación horizontal para fortalecer un corredor clave para la producción ganadera y el turismo.
Señalización y conservación
El plan incluye además un amplio programa de señalamiento horizontal en las rutas provinciales 1, 2, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 18, 20, 24, 34, 101 y 102. Las tareas comprenderán la demarcación de ejes y bordes con materiales termoplásticos reflectantes de alta durabilidad, con el objetivo de mejorar la seguridad de quienes transitan diariamente por la red vial.
Las inversiones se completarán con un plan integral de conservación de rutas pavimentadas del norte provincial, que contempla trabajos de bacheo, rehabilitación de sectores deteriorados, mantenimiento permanente, construcción de nuevas dársenas de giro e iluminación en accesos estratégicos.
Un modelo de inversión pública
Intronati destacó además el trabajo de la Dirección Provincial de Vialidad, responsable de planificar y ejecutar gran parte de estas intervenciones, y aseguró que la continuidad de las obras demuestra la solidez financiera de la Provincia.
«Cada recurso que invierte la Provincia vuelve a la sociedad convertido en infraestructura, empleo, desarrollo económico y mejores servicios. Vamos a seguir invirtiendo porque entendemos que la infraestructura no puede detenerse y constituye una herramienta estratégica para el crecimiento de La Pampa», concluyó el funcionario.
