El TC2000 tuvo este fin de semana una definición histórica en Junín. En la última fecha del 46º Campeonato Argentino, disputada en el Autódromo Eusebio Marcilla, Rossi aseguró el campeonato tras finalizar tercero en la Final, resultado que le permitió sellar la consagración.
La definición se vio condicionada por el abandono de su principal rival y compañero de equipo, Emiliano Stang, quien sufrió la rotura del neumático delantero izquierdo cuando lideraba la competencia.
Con este logro, Toyota se convirtió en la primera marca campeona desde la incorporación de los modelos SUV al reglamento técnico. Rossi, además, quedó en la historia como el primer piloto en consagrarse con este tipo de vehículo, al mando de una Toyota Corolla Cross del Toyota Gazoo Racing.
Para la marca japonesa, el título 2025 significó su quinto campeonato en el TC2000. El primero fue en 2002 con Norberto Fontana, y los restantes llegaron con Rossi en 2011, 2013, 2020 y ahora en 2025. Esta consagración también cortó el dominio de los últimos tres campeonatos logrados por Leonel Pernía junto a la estructura de Marcelo Ambrogio.
En lo estrictamente deportivo, Rossi cerró la temporada con dos victorias, cinco podios y tres pole positions, acumulando un total de 193 puntos. En la competencia de Junín, el triunfo quedó en manos del local Gabriel Ponce de León, también con Toyota Corolla Cross, mientras que Franco Vivian fue segundo con Chevrolet Tracker. Rossi completó el podio administrando el ritmo sin asumir riesgos innecesarios para asegurar el campeonato.
Con esta sexta corona, Rossi quedó a solo un título del récord histórico de Juan María Traverso, máximo campeón del TC2000, y ratificó su vigencia como una de las grandes figuras de la categoría, en una temporada que también marcó un punto de inflexión técnico con la consolidación definitiva de los SUV.
