El 25 por la tarde la Junta Militar había ordenado que la flota debía partir el 28 al mediodía y que el 1 de abril desembarcarían en las islas. Entre el 26 y el 28 los buques que participarían fueron debidamente aprovisionados., “Llegué a Castex a mediados de febrero y había quedado con mi familia que retornaría al pueblo para mi cumpleaños que es el 30 de marzo”, narraba Liñeira.
“Durante los días 25 y 26 de marzo de 1982 me encontraba en Puerto Belgrano, eran los días previos a una zarpada importante, porque se estaban cargando muchos víveres y provisiones para una navegación de muchos días, el viernes 26 nos retiraron los documentos que nos daba la armada, y sin ellos no podíamos bajar del buque, era como estar acuartelados”.
El domingo al mediodía el Buque Cabo San Antonio parte y la tripulación no sabía cuál era el destino ni tampoco los días que debían permanecer en altamar, “yo tenía preparada una carta para enviarles a mis padres que no había podido mandar porque no nos dejaban bajar del buque, contándoles que habíamos partido y no sabía cuándo iba a retornar al puerto y no iba a poder estar para mi cumpleaños como les había prometido”, recordaba Hugo Liñeira.
El castense continuando con su relato indicó, “cuando estaba en la cubierta principal formado, alcance a darle la carta a un suboficial principal que conocía, justo cuando se encontraba desatando al buque para partir y le dije que por favor la mandé a mi casa, yo me quedé convencido de que lo había hecho, porque una vez que el barco partió no supe más nada”, señaló el veterano castense,
El domingo 28 fue un día radiante. A la noche el Cabo San Antonio, un buque transporte de tanques, comenzó a bambolearse. Había zarpado ese día desde Puerto Belgrano llevando parte de la fuerza de desembarco.
“Al tercer día de navegación, nos informan que íbamos a Ushuaia, cuando llegamos comienzan a cargar muchas municiones, víveres, se llenan las bodegas, se carga combustible y algunos camiones de infantería, «expresaba Liñeira, “recién en Rio Grande se cargaron los tanques, la mayoría de los infantes y los anfibios que son buques de desembarco”.
El 29, el 30 y el 31 soportaron un temporal del suroeste que nunca las tropas de infantería embarcadas habían ni siquiera soñado tener que afrontar.
El barco, una mole de 144 metros de largo, se movía mucho por el mar picado. Los mareos y las descomposturas de los que estaban acostumbrados a moverse con los pies sobre la tierra enseguida hicieron mella. Lo que aun ignoraban es que los bamboleos durarían hasta el día del desembarco.
“Partimos el día 29 desde Rio Grande, y el 30, día de mi cumpleaños soportamos una tormenta tremenda en altamar, el buque se movía mucho hacia los costados, la gran mayoría de los tripulantes estábamos muy descompuestos”, Hugo además señaló, “por eso siempre digo pase mi cumpleaños número 20 navegando a Malvinas y sólo pude comer una manzana que fue lo único que me permitió el estómago”.
“Llegamos el 2 de abril a Malvinas, fue un viernes a la madrugada cuando desembarcamos, estuvimos todo el fin de semana y recién al fin de semana siguiente volvimos a Puerto Belgrano, cuando desembarcamos nos entregan los documentos y nos dicen que podemos irnos a nuestras casas, fue una alegría inmensa”, añadió Liñeira.
“Cuando llegó a mi casa en Castex, dos o tres días más tarde llega el cartero con la carta que yo había mandado a mi familia. Mi mamá no sabía nada, sólo se había enterado por la radio y la televisión que habíamos partido a Malvinas, después les tuve que explicar que la carta la había mandado el 28 de marzo antes de zarpar”.
