En la última sesión del Concejo Deliberante de Eduardo Castex, realizada este jueves 29 de octubre, los concejales aprobaron por unanimidad la ordenanza que establece un marco regulatorio para la circulación de monopatines eléctricos, motos eléctricas y otros vehículos de movilidad personal (VMP) comprendidos en la normativa.
La iniciativa fue analizada por la Comisión N.º 1 de Administrativa y Reglamentaciones, que el 26 de octubre emitió un dictamen favorable por unanimidad y sin objeciones.
Durante el tratamiento en el recinto, la concejal Silvina Soncini tomó la palabra para fundamentar la importancia de la medida, destacando la necesidad de prevenir siniestros viales, proteger a peatones y conductores y establecer responsabilidades claras.
Multas de hasta $1.753.000 por incumplimientos
Uno de los puntos más relevantes de la ordenanza aprobada es el régimen de sanciones para quienes no cumplan con las disposiciones establecidas.
El artículo 11 contempla multas de entre 100 y 1.000 Unidades Fijas (UF), de acuerdo con la gravedad de la infracción y los criterios previstos en la normativa.
En Eduardo Castex, el valor de referencia de la Unidad Fija correspondiente a abril de 2026 era de $1.753.
Por lo tanto, tomando ese importe como base, las sanciones económicas representarían:
- Multa mínima: 100 UF, equivalentes a $175.300.
- Multa máxima: 1.000 UF, equivalentes a $1.753.000.
Cabe aclarar que estos valores corresponden a un cálculo realizado con la UF de abril y son orientativos. Los importes efectivos dependerán del valor de la unidad aplicable al momento de la sanción.
Además, la normativa contempla la retención preventiva de los vehículos en los casos que corresponda.
Cuando se detecte a un menor de 16 años conduciendo uno de estos dispositivos, se dará intervención a la autoridad competente y se procurará su entrega segura a un progenitor, tutor o responsable, quien responderá solidariamente por la infracción.
¿Cuáles son las nuevas reglas?
La ordenanza aprobada establece diferentes requisitos de circulación y seguridad:
- Edad mínima: 16 años para conducir.
- Casco obligatorio: correctamente colocado y ajustado.
- Velocidad máxima: 25 kilómetros por hora para los vehículos comprendidos.
- Seguro obligatorio: responsabilidad civil frente a terceros.
- Identificación municipal: inscripción gratuita y oblea numerada.
- Elementos de seguridad: frenos eficaces, luces delanteras y traseras, señalización sonora y elementos reflectivos.
- Circulación: por la calzada, sobre el sector derecho y respetando el sentido del tránsito.
También se prohíbe circular por veredas, plazas, sendas peatonales y espacios destinados exclusivamente a peatones, salvo autorización de la autoridad competente.
No estará permitido transportar acompañantes, realizar maniobras peligrosas ni conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias que alteren las capacidades.
Soncini: “Nosotros elegimos hacernos cargo”
Durante su intervención en el recinto, Silvina Soncini sostuvo que la aprobación de la ordenanza responde a una realidad que ya se observa diariamente en las calles de Eduardo Castex.
“Hoy queremos proponer la aprobación de esta ordenanza que tiene que ver con algo mucho más importante que la regulación de un vehículo. Estamos hablando de la seguridad de nuestros vecinos, de la convivencia en el espacio público y de la responsabilidad que tenemos como representantes de nuestra comunidad”, manifestó.
La concejal consideró que, frente al incremento de estos medios de transporte, el Municipio debía adoptar medidas preventivas.
“Frente a esta realidad tenemos dos caminos. Mirar para otro lado y esperar que ocurra un siniestro o asumir una responsabilidad y establecer reglas claras. Nosotros elegimos hacernos cargo”, expresó.
Y agregó: “Este proyecto no nace para prohibir, perseguir ni obstaculizar una forma de movilidad. Nace para ordenar, prevenir y proteger”.
Registro municipal obligatorio, pero gratuito
La normativa también establece la creación de un Registro Municipal Obligatorio de Vehículos de Movilidad Personal.
Los propietarios deberán inscribir las unidades antes de circular y recibirán una oblea identificatoria numerada, que deberá colocarse en un lugar visible, junto con una tarjeta de identificación física o digital.
Soncini hizo especial referencia a este aspecto para aclarar que no se trata de una nueva carga tributaria.
“No estamos creando un impuesto. No estamos estableciendo un trámite burocrático ni una barrera económica. Estamos proponiendo un registro gratuito, sencillo y accesible que permite identificar los vehículos, a sus titulares y a quienes están autorizados a conducirlos”, explicó.
Además, consideró que la identificación permitirá fortalecer los controles y facilitar las actuaciones ante posibles incidentes.
“Regular no es prohibir. Es asumir la responsabilidad de gobernar”, remarcó.
La responsabilidad también será de las familias
Otro de los puntos destacados por la concejal fue la importancia de acompañar la normativa con campañas educativas y de concientización.
“La seguridad vial no se construye solamente con normas. Se construye con conciencia, compromiso y responsabilidad compartida”, sostuvo.
En ese sentido, señaló que las familias, los vecinos y el Municipio deben trabajar de manera conjunta para promover conductas responsables y prevenir situaciones de riesgo.
“Ninguna ordenanza alcanza si no hay una comunidad comprometida. La responsabilidad es de todos, de las familias, de cada vecino y del municipio”, afirmó.
“La vida no se negocia, se cuida, se respeta y se defiende”
En el cierre de su exposición, Soncini insistió en la importancia de adoptar medidas antes de que se produzcan siniestros graves.
“Porque detrás de cada vehículo hay una vida, una familia y un futuro. Y la vida no se negocia, se cuida, se respeta y se defiende”, expresó.
La concejal concluyó señalando que las nuevas modalidades de transporte deben desarrollarse dentro de un marco de responsabilidad y seguridad.
